吴桥县伟鑫减速机厂生产的摆线针轮减速机可以广泛应用于各种传动机械中的减速机构，如：起重、运输、矿山、冶金、石化、纺织、印染、轻工、制药、食品机械等。XLD摆线针轮减速机特点：
1、传动比大；
2、传动；
3、结构紧凑、体积小、重量轻；
4、故障少、寿命长；
5、运转平稳可靠；
6、拆装方便，容易维修；
7、过载能力强，耐冲击，力矩小。
传动比：一级减速的传动比有：9，11，17，21，23，25，29，35，43，47，59，71，87。
摆针减速机换了偏心轴承再安装的时候外壳总是安装补到位，轴也转
根据多年经验，主要原因有2种。1 是里面装偏心轴承的那条轴弯了，
只要弯几十丝就会有影响，肉眼看不出来。为了分析它们之间的具体关系，以简单的行星机构K-H-V传动为研究对象，传动为H，行星轮系和变换机构如下图所示。2 双摆线轮减速机的上下位置没有对好导致轴销套不能垂直工作【这种情况一般很难完成组装，因为是不和谐安装】。其他得原因可能性很低,这种情况，要与供应商联系，或某个减速机厂，毕竟我们是的，伟鑫减速机厂愿意为您提供技术支持
摆线针轮减速机减速机解体
减速机与电机分离： 1因为此种减速机的轴与电机的轴是通过键连接配合不是太紧，所以一般情况下 拆掉 减速机与电机的连接螺栓很容易分离。近几年来公司先后引进一批高精尖的生产、检测设备，组建了一支拥有20。如果无法分离可采用的方法： a、用行车吊起电机是减速机离地，离地高度不宜太高，用垫铁铁塞入电机减速机之间用榔头敲打塞铁逐步增加塞铁的厚度使之慢慢分离(注：塞入塞铁时应注意电机端盖的凸边，塞铁敲入的深度应适中避免塞铁碰坏减速机输入轴) b、 有的减速机可利用电机与减速机之间的螺栓后退的方法分离，既先把螺栓拧紧，在螺栓的上方垫塞铁，再把螺栓退出，使电机与减速机分离。（此种方法应注意螺栓的深度，以免损坏减速机上的螺纹）
减速机解体：首先拆除针齿壳上的螺栓使减速部分与输出部分分离。
输出部分解体 a：先拆除轴承端盖螺栓，取下轴承端盖，拿掉轴承上的卡环 ，使输出轴从下往上退出机座;
b:用工具把输出轴上方的轴承、轴套、下方的轴承取下减速部分解体 a：取下轴承上方的卡环
b：两人同时用挖子对挖取下轴承（注对挖时应在针齿壳上垫上垫铁以免损坏针齿壳）拿出挡圈。
c：取出内滚柱，把上方的摆线针轮表面擦干净记住有数字的位置，取出上方的摆线轮，然后找到下方摆线轮带有数字的位置，记住摆放位置。
d：拿出间隔环，取下偏心体方法同b，拿出下方的摆线轮 e：取下针齿壳
f：把针齿销、针齿套从针齿壳中取出输入部分解体 a；取下轴承下方的内卡环 b；把输入轴从上往下敲出 c；用拉马取下输入轴上的轴承
以上信息由专业从事xld10摆线针轮减速机价格的伟鑫减速机于2024/5/9 9:54:40发布
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